进中国，但由于国内市场的异化，汽车旅馆择在繁华的市区以低廉的价格吸引顾入住，汽车旅的概念在国内渐成为建立在市区的经济型酒店代名词，失去了汽车旅原的意义随国经济的发展、高速公的建设，私车保有量迅速长，高速公货车司机、商务长途出行自驾游旅爱好“人人一个色”间数1000万间夜，同比增长846%，归属去儿股东净亏损从去年同期的4880万元扩大5662亿元。携程三季度大住宿业务间夜量同比增达69%，收入也95亿元。艺龙三度酒店客房间数量约940万间夜，同比增长22%。这意味，去儿三季度酒店间量已经超越艺龙，跃进二，赶

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与携程同台竞技。易观智库业分析师朱正煜认为，现在市场经过了年来的洗礼之后，格局已经比较清从市场份度来，携程和去儿占队，艺龙、同程牛排在二队；从收入情况来看，携程排名；去儿艺龙同程等排在二这格局在朱正煜看来，叫做两极强。前面的两大巨头。

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